Transport au Japon : se déplacer

Depuis la France, comptez environ 13 à 14 heures de vol direct vers Tokyo, davantage avec une escale. Une fois sur place, le transport au Japon se joue sur le rail : Shinkansen (trains à grande vitesse) entre les grandes villes, réseaux de métro denses en agglomération, et cartes rechargeables Suica / Pasmo pour payer d'un simple contact.

Le Japan Rail Pass vaut-il encore le coup ?

Longtemps incontournable, le JR Pass est devenu bien plus cher depuis la hausse de 2023, et une nouvelle augmentation intervient au 1ᵉʳ octobre 2026. À titre indicatif, le pass national passe alors à :

• 7 jours : 50 000 → 53 000 ¥ (Ordinaire) / 70 000 → 74 000 ¥ (Green)
• 14 jours : 80 000 → 84 000 ¥ / 110 000 → 116 000 ¥
• 21 jours : 100 000 → 105 000 ¥ / 140 000 → 147 000 ¥

Enfants de 6 à 11 ans : demi-tarif (tarifs officiels sur le site officiel du Japan Rail Pass). Conseil honnête : pour un séjour classique Tokyo–Kyoto–Osaka, le pass national est souvent non rentable. Mieux vaut comparer avec les billets à l'unité ou un pass régional (JR East, West, Kansai…).

Conduire au Japon : l'angle que peu connaissent

Pour louer une voiture — par exemple à Hokkaidō ou Okinawa —, le permis français seul ne suffit pas : il doit être accompagné d'une traduction officielle en japonais (JAF ou ambassade), la solution la plus sûre, ou d'un permis international au format de la convention de Genève de 1949. Vérifiez la solution acceptée pour votre permis auprès de l'ambassade du Japon en France et de votre loueur. C'est une formalité méconnue mais indispensable.

Transport au Japon en ville : métro, Suica et Pasmo

En ville, procurez-vous une carte Suica ou Pasmo (physique ou dans votre téléphone) : vous la rechargez et validez d'un geste dans le métro, le bus et même de nombreux commerces. C'est le moyen le plus simple de circuler à Tokyo, Osaka ou Kyoto.